به گزارش خبرگزاری مهر، علی آقامحمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در مراسم افتتاح خط تولید انبوه واگن ملی گفت: سال ۸۸ اولین اقدامات برای تولید واگن سازی انجام شد.
وی ادامه داد: بعد از این اتفاقات و انجام تست‌ها و تاییدیه شرکت‌های خارجی یک دوره طولانی کار بر زمین ماند؛ به این دلیل که نگاه به خارج شد و فکر کردند که لازم نیست کار داخلی را پیش ببرند. این تاریخچه را به این جهت گفتم که پایه گذاری مهم است. بنیان گذاری هر فکری اهمیت دارد به شرطی که تمهیدات همه جانبه باشد.
آقامحمدی اظهار کرد: در این امر فقط واگن سازی تهران نیست بلکه شرکت پارس و چند شرکت دیگر درگیر این اتفاق هستند. امیدواریم با همت شهرداری و شورای شهر این مهم که تدبیر مالی شده است انجام شود.
رئیس گروه اقتصادی دفتر رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه در یک زمان بندی تعهدآور اعلام شده است در ابتدا قرار است ماهی یک رام و بعد ماهی ۳ رام قطار ملی وارد خطوط شود، گفت: توسعه قطارهای پرسرعت بین شهری نیز حائز اهمیت است. سرعت در بحث لجستیک قطارهای پر سرعت اهمیت دار و تعیین کننده است. کالای تولید شده اگر سریع در اختیار قرار بگیرد باعث رشد می‌شود.
وی ادامه داد: با شرکت سایپا توافق نامه‌ای نیز در این باره امضا شده است. واحد کاشان نیز در این راستا راه اندازی شده است. بنابراین ظرفیت‌های ایران برای تولید قطار پر سرعت وجود دارد و در برنامه هفتم این مهم در مجلس شورای اسلامی مورد تاکید قرار گرفته است.
آقامحمدی ادامه داد: از شهرداری، وزارت راه و راه آهن تقاضا داریم این مهم را در کار بیاورند؛ درواقع زیرساخت‌های اصفهان تا تهران بررسی شده و در حال انجام است. این یک کار ضروری و ملی است. برای کلانشهر تهران به قطارهای پر سرعت نیاز داریم.
وی در پایان با تاکید بر اینکه این اتفاق زمان می‌برد و به توسعه زیرساخت‌ها بستگی دارد، گفت: امیدوارم با همکاری شهرداری تهران و سایر کلانشهرها، وزارت راه و مجلس این کار مهم بنیان‌گذاری بشود.
