به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری شهر، مهدی صداقتی، با بیان اینکه روز شنبه پانزدهم دی‌ماه همزمان با یکصد و پنجاه و هشتمین پویش امید و افتخار، شاهد بهره‌برداری از یک پروژه عمرانی در جنوب پایتخت خواهیم بود، افزود: این آئین در مراسمی با حضور مدیران شهری برگزار خواهد شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران با بیان اینکه بزرگراه آزادگان کمربندی اصلی جنوب شهر تهران به شمار می‌آید و تقاطع آن با ۱۳ بزرگراه و اتصال به مبادی ورودی و خروجی پایتخت، آن را به یک شاهراه مواصلاتی بدل کرده است.
وی افزود: ترافیک بالای عبوری از یک سو و فقدان مسیرهای کندرو در برخی مقاطع این بزرگراه از سوی دیگر، سبب برخورد جریان‌های ورودی و خروجی معابر با ترافیک خطوط تندروی بزرگراه آزادگان می‌شود؛ امری که زمینه‌ساز ایجاد گره‌های ترافیکی، پس زدگی بار ترافیک و گاه وقوع تصادفات است.
صداقتی ادامه داد: از این رو تکمیل مقاطع باقیمانده از مسیرهای کندرو بزرگراه آزادگان با هدف روانسازی و ایمن سازی ترافیک این بزرگراه از اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد.
وی با اشاره به تکمیل بخش شمالی کندرو در سال گذشته، از تکمیل مسیر کندروی جنوبی در بخش حدفاصل خیابان شهید رجایی تا خیابان فداییان اسلام در دی ماه جاری خبر داد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران در تشریح مشخصات این پروژه گفت: پروژه تکمیل کندروی جنوبی بزرگراه آزادگان شامل احداث یک معبر بزرگراهی در قالب کندرو و دسترسی‌های پیرامونی به طول سه هزار و ۶۰ متر است. عرض کندروی بزرگراه ۱۱.۵ متر در قالب سه خط عبوری است. اجرای یک دستگاه پل بر روی خیابان شهید دستواره با عرشه بتنی به طول ۴۴ متر و عرض ۱۳.۵ متر شامل ۳ خط عبوری و بهسازی پل راه آهن در امتداد این کندرو نیز از اهمیت ویژه‌ای در اجرای این پروژه برخوردار است.
وی بهسازی پل شهید غیبی، احداث دسترسی جنوب به شرق خیابان شهید رجایی به بزرگراه آزادگان به طول ۴۰۰ متر، احداٍث دسترسی غرب به جنوب از این کندرو به خیابان دستواره به طول ۳۵۰ متر, احداث دسترسی از کندروی بزرگراه آزادگان به خیابان شهید غیبی و میدان مادر به طول ۳۸۰ متر، تحکیم جداره تندرو بزرگراه آزادگان با اجرای شمع‌های حائل در این محدوده، اجرای ۱۳ کیلومتر طول شبکه جمع آوری آب‌های سطحی (طول جداول)، ۳۸۵ متر طول دیوارسازی و اصلاحات هندسی مسیرها را از سایر اقدامات اجرایی در قالب این پروژه برشمرد.
صداقتی، اصلاح تبادلات و دسترسی‌های تندرو به کندرو بزرگراه آزادگان و بالعکس، ایمن سازی ترافیکی به ویژه در باند تندرو و کاهش احتمال تصادفات و در نتیجه کاهش خسارات جانی و مالی ناشی از آن، روانسازی ترافیکی حاصل از تکمیل کندرو جنوبی در این محدوده و کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت، ایجاد دسترسی از جنوب خیابان شهید رجایی به شرق بزرگراه آزادگان، ایجاد دسترسی از بزرگراه آزادگان به جنوب خیابان دستواره و خیابان شهید غیبی را از اثرات اجرای این پروژه برشمرد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران، هزینه اجرای این پروژه را ۳۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: برای اجرای این پروژه ۸۴ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۵۰ هزار مترمکعب خاکریزی و سنگ ریزی، هفت هزار و ۴۵۰ مترمربع قالب بندی، هزار و ۱۶۰ تن آرماتوربندی، ۱۱ هزار و ۴۶۲ مترمکعب بتن ریزی، ۱۳ هزار متر جدول گذاری آب‌های سطحی، ۳۸۵ متر دیوار سازی، ۲ هزار و ۳۰۰ متر گاردریل و ۸۵ پایه روشنایی نصب و اجرا شده است.
