به گزارش شمال نیوز، مصطفی میرتبار با حضور در محدوده پل تاریخی محمد حسن خان اظهار کرد: تردد دوباره خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی ممنوع است.

وی گفت: ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی بابل مصوبه شورای ترافیک است و این ممنوعیت در جهت حفظ این بنای تاریخی باید اعمال شود.

میرتبار با اشاره به این مطلب که مهلت چهار روزه انتقال خاک ناشی از لایروبی رودخانه بابلرود از دهانه سوم پل به صورت کنترل شده به اتمام رسیده است، اظهار کرد: به منظور جلوگیری از هر گونه آسیب، تردد خودروهای سنگین از زیر پل محمد حسن خان ممنوع شد.

این مقام مسوول تصریح کرد: شهرداری بابل باید با نصب موانع در جلوگیری از تردد خودروهای سنگین از زیر این پل تاریخی جلوگیری کند.

تردد چند باره خودروهای سنگین در زیر پل تاریخی محمد حسن خان بابل در ۱۶ دی ماه امسال سبب‌ شد بخشی از طاق این پل تاریخی فرو ریخته و شکاف های عمیقی در سازه پل ایجاد شود و همه این عوامل سبب شدتا مازندرانی ها با تشکیل یک کارزار خواستار ممنوعیت تردد خودروهای سبک و سنگین از زیر پل تاریخی ۳۰۰ ساله بابل شوند.

عبور غیرقانونی خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان بابل که باعث ضربه زدن به چشمه طاق‌ها و زخمی کردن آن می‌شود، این پل تاریخی بازنشسته را در سراشیبی استهلاک و فروپاشی قرار داده است.

پل افشاری محمدحسن خان بابل اسفند ۱۳۹۴ با ساخت پل جدید از زیر ترافیک شهری مرخص شد و قرار بود از آن پس به عنوان یک اثر تاریخی از گردشگران داخلی و خارجی میزبانی کند، اما این روزها تردد روزانه صدها دستگاه خودروی سنگین از زیرگذر پل و برخورد سقف این خودروهای سنگین به طاق ها و دیواره آبراه، خطر ریزش این اثر تاریخی را افزایش داده است.

این پل ۳۰۰ ساله که حدود نیم قرن پیش یعنی سال ۱۳۵۶ با شماره ۱۴۱۴ در فهرست آثار ملی ثبت شد، با ۱۴۰ متر طول و ۶ متر عرض، دارای ۶ چشمه طاق اصلی و ۲ چشمه فرعی بوده و ارتفاع آن از بستر رودخانه ۱۱ متر است.

این پل به سبک پل های دوران صفوی و در اواخر دوران افشاریه ساخته شده و از ویژگی های مهم ساخت آن استفاده از سفیده تخم‌مرغ و ساروج است.

عبور از زیرگذر پل محمدحسن خان و آسیبی که به آن وارد می کند اگر چه تازگی ندارد و حتی بعد از خارج شدن پل از زیرترافیک هم ادامه داشت، ولی سال ۱۳۹۵ شورای ترافیک شهرستان به دنبال اعتراض دوستداران میراث فرهنگی با گذراندن مصوبه ای، عبور و مرور خودروهای سنگین از زیر این پل را ممنوع کرده بود، مصوبه ای که ظاهرا اجرا نشده و نمی شود و رانندگان خودروهای سنگین هم در چنین وضعیتی بدون توجه به حجم و ارتفاع خودروهایشان با به کارگیری هر ترفندی آنها را از زیر پل عبور می دهند.

نکته شگفت انگیز این که کار به جایی رسیده تا برخی از رانندگان خودروهای سنگین دارای ارتفاع زیاد برای این که بتوانند به هر شکلی از زیر این پل عبور کرده و راهشان را برای رسیدن به مقصد نزدیک کنند، باد لاستیک خودرو را کم کنند تا ارتفاع کمتر شود و خودرو هنگام عبور گیر نکند.