نگاه روندی این مزیت را دارد که تاثیر اقتصاد بر سایر موضوعات جامعه ایرانی و تاثیر گرفتن اقتصاد از آنها را بتوانیم در یک مجموعه تجزیه و تحلیل کنیم و همچنین پاسخ به چراهای وضعیت کنونی اقتصادی داشته باشیم. اکنونِ اقتصاد ما محصول تلاش ها و تصمیم گیری ها در دهه های گذشته است. امسال در این پروژه سال های 1394،1384،1374،1364،1354 از هر دهه انتخاب شده است.
در سال 1403، اقتصادنیوز در «نیم‌قرن با اقتصاد ایران» با استفاده از اخبار و گزارش‌های روزنامه‌های «اطلاعات» و «دنیای اقتصاد» هر روز روایتی اختصاصی از اقتصاد ایران و جهان تقدیم مخاطبان می‌شود.
حداقل مصرف آب هر خانوار حدود 24 مترمکعب در سه ماه تعیین خواهد شد و برای مصرف این مقدار آب از هر مشترک مترمکعبی 7.5 ریال (هر هزار لیتر یک مترمکعب است) یعنی همین بهای فعلی دریافت خواهد شد و از اضافه بر آن، آب‌بهای تصاعدی اخذ می شود.
دریافت آب‌بهای تصاعدی از مصارف بالا در حقیقت اسکلت طرح صرفه‌جویی آب تهران را تشکیل می‌دهد.
تعرفه جدید آب از آغاز سال آینده اجرا خواهد شد و همگام با دریافت آب‌بهای تصاعدی حق انشعاب آب نیز فزونی می‌یابد.
با احتساب حد متوسط مصرف آب برای هر نفر و توجه به اینکه هر خانوار به‌طور متوسط از پنج نفر تشکیل شده است، لذا می توان نتیجه گرفت میزان مصرف متوسط هر خانوار یا هر مشترک آب (یک واحد مسکونی) حدود 300 لیتر آب در روز تعیین و از آب اضافی بر این مقدار، آب‌بهای تصاعدی دریافت خواهد شد.
نوع جدید سیگار «نیر» که محصول کشورهای سوئیس و آلمان است و به سفارش شرکت دخانیات ایران تولید می‌شود از اول فروردین‌ماه سال آینده در سراسر کشور توزیع می شود.
سیگار جدید از بهترین توتون ساخته می‌شود و طعمی همانند سیگارهای بهمن و مالبرو دارد و قیمت فروش آن 245 ریال خواهد بود.
مخبر کمیسیون تلفیق اعلام کرد: نرخ برابری ارز براساس پیشنهاد دولت در بودجه سال 85 همان رقم 895 تومان خواهد بود. با تصویب کمیسیون تلفیق دولت و بانک مرکزی موظف هستند که ارز را مطابق نرخ روز به فروش برسانند و نرخ 895 تومان فقط یک نرخ محاسباتی برای تعیین میزان ریالی درآمدهای ارزی حاصل از فروش نفت است.
تبدیل ایران به هاب هوایی در منطقه یکی از اهداف کشور در درون پساتحریم است.
هدفی که نمایندگان شرکت‌های بزرگ هوانوردی جهان را نیز ترغیب کرد تا بلافاصله پس از تحریم ها برای به‌دست آوردن سهم خود از نوسازی ناوگان هوایی کشور، راهی ایران شوند.
پیش‌تر اجلاس بزرگی با عنوان «اجلاس هوانوردی ایران 2016» با حضور متولیان حوزه هوایی کشور و نمایندگان بیش از 100 شرکت سازنده هواپیما به منظور جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت هوایی ایران برگزار شد و نیاز ناوگان هوایی کشور به 500 فروند هواپیمای مسافربری مورد تاکید قرار گرفت.
دیروز نیز همایش «توسعه ناوگان هوایی و فرودگاهی کشور» با حضور هیات تجاری از 15 کشور پیشرفته جهان برگزار شد تا جزئیات بیشتری از زمینه‌های مناسب برای همکاری مشترک، سرمایه‌گذاری و تامین صنایع هوایی و فرودگاهی کشور مورد بررسی قرار گیرد.
انصراف فولکس واگن از همکاری با ایران‌خودرو و سایپا
فولکس واگن در حالی این روزها به دنبال شریکی در خودروسازی ایران است که به نظر می‌رسد این شرکت آلمانی خط خود را از خودروسازان دولتی جدا کرده و به دنبال مشارکت با شرکت‌های بخش خصوصی (در ایران) است.
اواسط امسال بود که خبر رسید فولکس واگن برای حضور در ایران ابراز تمایل کرده و بر این اساس مذاکراتی نیز با ایران‌خودرو و سایپا انجام داده و از بین این دو، یکی را به عنوان شریک خود در «جاده مخصوص» انتخاب خواهد کرد.
در این بین مذاکره با ایران خودرو جدی‌تر پیش رفت، اما درنهایت آبی‌های جاده مخصوص، فیات را به عنوان شریک چهارم خود انتخاب و رسما از قطع مذاکرات با فولکس خبر دادند.
بر این اساس، گفته می‌شود مسوولان فولکس در سفر اخیر به ایران، مذاکراتی با گزینه‌های موردنظر خود در ایران (برای همکاری مشترک) انجام داده و در این بین شانس دو گزینه بیش از سایرین است. «گروه صنعتی ماموت» و «کرمان موتور» دو شرکتی هستند که مذاکرات آنها با فولکس واگن تا حد زیادی پیش رفته و به نظر می‌رسد یکی از آنها گزینه نهایی خودروساز آلمانی برای همکاری مشترک است.
