به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، اولین حضور عملیاتی جنگنده «یاک۱۳۰» نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در جریان رزمایش مشترک ذوالفقار ۱۴۰۳ ارتش در جنوب شرق کشور رقم خورد.
بنابر روایت تسنیم، یاک۱۳۰ در اولین حضور عملیاتی خود در یک رزمایش توانست با اجرای عملیات مشترک با جنگنده‌های رهگیر میگ۲۹ نهاجا، یک پهپاد را با موفقیت منهدم کند.
یاک۱۳۰ شهریورماه سال ۱۴۰۲ به‌منظور آموزش خلبانان نیروی هوایی ارتش وارد ناوگان نهاجا شد و هم‌اکنون در پایگاه هشتم شکاری شهید بابایی در اصفهان نگهداری و برای آموزش خلبانان نیروی هوایی از آن استفاده می‌شود.
اولین تصاویر از حضور یاک۱۳۰ در ایران
ورود این هواپیما به ناوگان هوایی ارتش موجب آشنایی هرچه بیشتر خلبانان کشورمان با جنگنده‌های بِروز دنیا به‌ویژه جنگنده‌های روسی می‌شود و می‌توان این موضوع را مقدمه‌ای برای تحویل‌گیری جنگنده‌هایی مانند سوخو۳۰ و سوخو۳۵ در نیروی هوایی ارتش دانست.
جنگنده یاک۱۳۰ علاوه بر نقش آموزشی قادر است در عملیات‌های پشتیبانی نزدیک هوایی نیز شرکت کند و به این ترتیب علاوه بر نقش آموزشی می‌تواند عملیات‌های رزمی هم اجرا کند.
با گذشت حدود یک سال از ورود جنگنده یاک۱۳۰ به کشور و آموزش خلبانان نیروی هوایی ارتش با این جنگنده، می‌توان گفت نیروی هوایی ارتش به قابلیت اجرای عملیات‌های رزمی با این هواپیما نیز دست یافته است که یکی از تاکتیک‌های تمرین‌شده توسط خلبانان ارتش با این جنگنده در جریان رزمایش ذوالفقار ۱۴۰۳ به اجرا در آمده است.
تجهیز نیروی هوایی به جنگنده‌های پیشرفته و تقویت هرچه بیشتر توان رزم هوایی کشور یکی از نیازمندی‌های جدی نیروهای مسلح است که چند سالی است ضرورت آن بیش از گذشته مطرح شده است که با ورود جنگنده یاک۱۳۰ و تمرین تاکتیک‌های رزمی توسط خلبانان نیروی هوایی ارتش گامی بزرگ در جهت برطرف کردن این نیاز برداشته شده است.
در ادامه می‌توانید بیشتر با جنگنده یاک۱۳۰ آشنا شوید:
یاک۱۳۰ یک هواپیمای پیشرفته آموزشی ـ رزمی است که توسط شرکت یاکولوف روسیه طراحی و تولید شده و قادر است نیاز آموزشی خلبانان نیروهای هوایی ارتش به آشنایی و فراگیری پرواز با جنگنده‌های نسل۴ را برآورده کند. این هواپیما بنا به سفارش ارتش روسیه برای جایگزینی با جت آموزشی ال۳۹ طراحی شده است و قابلیت‌های پرواز با هواپیماهای نسل۴++ مانند سوخو۳۵ و نسل۵ مانند سوخو۵۷ را فراهم می‌کند.
این هواپیما از سال ۲۰۱۱ رسماً وارد خدمت شده است و علاوه بر ارتش روسیه کشورهایی نظیر الجزایر، ویتنام، بنگلادش، بلاروس، میانمار و سوریه این هواپیما را سفارش داده و یا به‌کارگیری کرده‌اند.
یاک۱۳۰ هواپیمایی دوسرنشینه با بدنه‌ای از جنس آلومینیوم و کامپوزیت است که قادر است علاوه بر مأموریت‌های آموزشی در نقش یک جنگنده پشتیبانی نزدیک زمینی (CAS) نیز به ایفای نقش بپردازد و قادر است تا ۳ تن انواع مهمات با خود حمل کند و برای این منظور دارای ۱۰ جایگاه حمل تسلیحات زیر بدنه و در بال‌ها و نوک بال‌هاست.
این هواپیما فاقد توپ ۳۰میلی‌متری داخلی است اما می‌تواند یک غلاف خارجی توپ ۲۳ را زیر بال خود حمل کند، علاوه بر این یاک۱۳۰ می‌تواند انواع تسلیحات معمولی و هدایت‌شونده شامل بمب‌های ۲۵۰ و ۵۰۰ کیلویی، راکت‌های ۸۰ و ۱۲۲ و ۳۳۰ میلی‌متری، بمب‌های هدایت‌شونده کاب۵۰۰ و موشک هدایت‌شونده خا۲۹ و دو موشک حرارتی آر۷۳ را برای درگیری هوایی حمل کند، همچنین این هواپیما می‌تواند دو غلاف جنگ الکترونیک در دو سر بال‌ها و مخازن سوخت خارجی را برای افزایش برد عملیاتی با خود حمل کند.
برد عملیاتی این هواپیما بسته به نوع آرایش تسلیحاتی و نصب مخازن سوخت خارجی بین ۶۰۰ تا ۸۰۰ کیلومتر است. ظرفیت حمل این هواپیما در مخازن داخلی ۱۷۰۰ کیلوگرم است که این ظرفیت با نصب مخازن خارجی به ۲۶۰۰ کیلوگرم می‌رسد.
دو موتور توربوفن AL-۲۲۲-۲۵ با قدرت رانش ۴۹ کیلونیوتن قوای پیشران این جنگنده را تشکیل می‌دهند که در صورت جایگزینی با موتور AL-۲۲۲-۲۸ این توان به ۵۳ کیلونیوتن قابل افزایش است. یاک۱۳۰ با دوموتور خود قادر است تا ارتفاع ۱۲۰۰ متر ارتفاع بگیرد و با بیشترین سرعت ۱۰۵۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت کروز ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت پرواز کند.
هر دو خلبان از کابین‌هایی با فضای دید وسیع و مجهز به صندلی پرتاب کا۳۶ بهره می‌برند، علاوه بر این کابین هر دو خلبان به سه نمایشگر دیجیتال رنگی مجهز است که اطلاعات پرواز را برای آنها به نمایش می‌گذارد، همچنین خلبان کابین جلو از یک نمایشگر HUD برای نمایش اطلاعات هدف، کنترل و شلیک تسلیحات بهره می‌برد.
یاک۱۳۰ در دماغه خود از یک رادار OSA با توان رهگیری ۸ هدف ودرگیری همزمان با دو هدف و برد کشف ۶۰ کیلومتر است. این رادار همچنین توان درگیری با اهداف دریایی را به این هواپیما می‌دهد. این هواپیما در حوزه ناوبری مجهز به سامانه‌های موقعیت‌یاب گلوناس (برای نسخه‌های روسی) و جی‌پی‌اس (برای نسخه‌های صادراتی) است.
۲۹۲۱۹
