فرزانه صادق مالواجرد امروز (سه شنبه) در نشستی خبری، اظهار کرد: ماموریت‌هایی بر عهده وزارت راه و شهرسازی در حوزه راه و مسکن است که باید پیگیری کنیم و انجام شود. از طرفی قوانین و مقررات بالا دستی هم وجود دارند که باید به آنها نیز توجه شود.
وی با بیان اینکه در شش ماه گذشته تلاش کردیم تکالیف خود را به بهترین نحو انجام دهیم، افزود: یکی از موضوعاتی که به عنوان وزیر به معاونان تاکید داشتم، شفافیت در اقدامات است. اگر قرار است مسکنی ساخته شود باید اطلاعات درستی به مردم و مسئولان بدهیم.
وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: موضوعی که به جد پیگیری می‌کنیم عدالت است که از دسترسی به راه روستایی از محروم‌ترین روستاها گرفته تا عدالت دسترسی به پروازها در اقصی نقاط کشور، عدالت دسترسی به مسکن را شامل می‌شود. همچنین توجه به مسکن و راه محرومان در اولویت است و به جد پیگیر این عدالت هستیم.
وی در ادامه گفت: موضوع دیگری که پیگیری می‌شود نیز ارتباط با مردم است. در تلاشیم مشکلات مردم را بشنویم تا در سریع‌ترین حالت و در حد بضاعت پاسخ دهیم.
صادق افزود: از دیگر موضوعاتی که در این مدت پیگیری کردیم، ترانزیت و دیپلماسی راه است که در این شش ماه جلسات متعددی با کشورهای مختلف در خصوص کریدورهای مختلف برگزار شد. به جهت اینکه معتقدیم اگر قرار است توسعه اتفاق بیفتد و شتاب بیشتری بگیرد یکی از ارکان‌ها ترانزیت و دیپلماسی است که باید با کشورهای دیگر داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه صحبت‌هایش در پاسخ به سوالی در خصوص قیمت بلیت هواپیما و چگونگی برخورد با ایرلاین‌های متخلف گفت: بلیت هواپیما به دلیل اتفاقاتی که در گذشته افتاده بود و دولت از قیمت‌گذاری منع شده بود، حواشی را به همراه داشت. ما نیز بر مصوبه تعزیرات تاکید کردیم زیرا ایرلاین‌هایی وجود دارند که قیمت‌ها را براساس نوع خدماتی که به مردم می‌دهند روی اصولی که باید تعیین نمی‌کنند و ما نیز پیگیر هستیم که شأن مردم حفظ شود.
وی همچنین افزود: سازمان هواپیمایی نیز بیانیه‌ای در این خصوص صادر کرد که اگر ایرلاین نرخ را بالاتر از عددی که باید، ببرد و خدمات متناسب با آن ارائه ندهد چه تبعاتی برای آنها خواهد داشت و روی مجوزهای آنها نیز ورود خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از صحبت هایش به حوزه ریلی نیز اشاره کرد و گفت: ناترازی در ناوگان ریلی مشهود است و بررسی روش‌هایی که بتوانیم میزان لکوموتیو و واگن در حوزه بار و مسافر را ارتقا دهیم و به خدمات‌رسانی در حوزه ریل شتاب دهیم مهمترین موضوعی است که به آن ورود کرده ایم.
وی افزود: بخش خصوصی نیز در این بخش نقش مهمی را بازی می‌کند و همکاری‌هایی با آنها داریم.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا نیز گفت: یکی از موضوعاتی که پیگیری می‌کنیم تکمیل راه آهن رشت - آستارا است که البته ملاحظات حقوقی در این قرارداد وجود داشت.
صادق افزود: موضوع دیگر در این راه آهن خرید تملک اراضی بود. طرف روس می‌گوید باید تملک اراضی تمام شود و بعد وارد عملیات شوند. بنابراین این وعده را می دهیم که تا پایان سال خرید اراضی این مسیر انجام شود. روسیه هم پذیرفت که هم‌زمان با تملک اراضی مطالعات فنی‌شان را انجام دهند تا به محض تکمیل، ریل‌گذاری انجام شود.
وی با اشاره به اینکه در خصوص تکمیل راه آهن رشت - آستارا توافق سه جانبه ای میان روسیه، آذربایجان و ایران انجام شده است، گفت: کشور آذربایجان به شدت روی موضوع خط آهن مشتاق است و تضمین پنج میلیون تن بار را با روسیه گرفته است. البته ما پیش بینی حمل ۱۵ میلیون تن را از مسیر ریلی داریم.
وی عنوان کرد: با توجه به بضاعت و پتانسیل ریل و جاده کشور با روس‌ها نقشه های همکاری های حمل‌ونقل را مبادله کردیم. همچنین روس ها از همکاری منصرف نشده اند و پیگیر آن هستند.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت: در خصوص اتوبوس ناترازی هایی وجود که پیگیر برطرف کردن آن هستیم.
صادق در پاسخ به سوالی در خصوص اینکه آیا سرمایه‌گذاران هندی از بندر چابهار می‌روند؟ نیز گفت: هندی‌ها از چابهار نخواهند رفت و بندر نیز تعطیل نخواهد شد.
صادق عنوان کرد: در طول دو سال گذشته بیش از ۸۰۰ نقطه حادثه خیز شناسایی شده است. بخش زیادی از آن اصلاح شده و مابقی نیز در سه ماه اول سال بعد اصلاح می شود. همچنین تا پایان سال اگر ایرادتی در خصوص دوربین های نظارتی در جاده ها وجود داشته، سازمان راهداری نسبت به اصلاح آن اقدام می کند. اصلاح گاردریل، نورپردازی ها، خط کشی، روکش ها در نقاط حادثه خیز نیز برای سفرهای نوروزی در دستور کار است.
وی در پاسخ به اینکه چه برنامه هایی برای حل مشکل بلیت اتوبوس و قطار دارید؟ گفت: در اتوبوس های بین شهری ناترازی داریم. حداقل به ۶۰۰۰ اتوبوس نیاز داریم تا به تعادلی در این بخش برسیم. مشکل کمبود بلیت هم در نوروز و هم اربعین بیش از پیش مشهود می شود. در حوزه واگن و لکوموتیو هم شرایط به همین صورت است.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: به دنبال این هستیم که بنابر ظرفیت‌های قانونی، واردات در این دو حوزه انجام شود.
به گفته وی، برخی اتوبوس های بین شهری به صرفه نیستند و باید با پیگیری هایی که انجام می دهیم از جمله تخصص ارز و وام به آنها، قصد داریم آنها را به صرفه‌تر و تعداد اتوبوس ها را بیشتر کنیم.
وی گفت: در حوزه ریل هم به همین صورت است و ناترازی های در این خصوص وجود دارد، زیرا تقاضا با آنچه عرضه می‌شود همخوانی ندارد. علاوه بر این موضوع، در برهه هایی در سال حتی در کشورهایی هم که ناترازی ندارند نیز کمبودها مشهود است. اما نسبت به نظارت و پایش و بازرسی در پایانه های جاده ای و ریلی اقدامات لازم را انجام می دهیم.
