یکی از حوزه‌های کلیدی همکاری میان ایران و ترکیه، پروژه‌های عمرانی و ساخت‌وساز است. شرکت‌های ترک در زمینه‌هایی مانند ساخت مسکن، راه‌سازی، پل‌سازی، مترو و توسعه شهرهای هوشمند تجربه بالایی دارند و این می‌تواند به رونق پروژه‌های عمرانی در ایران کمک کند. همچنین، مشارکت ایران در پروژه‌های عمرانی ترکیه، مانند احداث مسیرهای حمل‌ونقل مشترک، می‌تواند ارتباط تجاری دو کشور را تقویت کند.
ایران و ترکیه در موقعیتی راهبردی قرار دارند و می‌توانند از طریق کریدورهای حمل‌ونقل زمینی و ریلی، ارتباط تجاری آسیا و اروپا را تسهیل کنند. مسیرهای ریلی و جاده‌ای که از ایران به ترکیه متصل می‌شوند، به‌عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب محسوب می‌شوند. همکاری در توسعه و بهبود این مسیرهای ترانزیتی می‌تواند به افزایش مبادلات تجاری، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تسریع در جابه‌جایی کالاها کمک کند.
روابط عمرانی و تجاری ایران و ترکیه تأثیر زیادی بر توسعه اقتصادی دو کشور دارد. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، تقویت مسیرهای ترانزیتی، تسهیل مبادلات بانکی و افزایش صادرات و واردات، از جمله مزایای این همکاری‌ها محسوب می‌شوند. با وجود چالش‌هایی مانند تحریم‌های اقتصادی و اختلافات سیاسی در برخی حوزه‌ها، دو کشور می‌توانند با استفاده از راهکارهای دیپلماتیک و اقتصادی هوشمندانه، روابط خود را در مسیر رشد و توسعه پایدار حفظ کنند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: به دنبال راه اندازی منطقه ویژه مرزی مشترک با کشور ترکیه در استان آذربایجان غربی هستیم.
فرزانه صادق اظهار کرد: استان آذربایجان غربی با برخورداری از ۶ مرز فعال با سه کشور همسایه از موقعیت ویژه‌ای برخوردار است و ما به دنبال راه اندازی منطقه ویژه مرزی مشترک با کشور ترکیه هستیم.
وی افزود: کریدورهای ترانزیتی نه فقط برای معیشت مردم شهرهایی که در این مسیر هستند اثرگذار است. بلکه اتفاقاتی که در محورهای مواصلاتی، ترانزیتی و پایانه‌های مرزی رقم می‌خورد، نه تنها در شهرهای پیرامون و استان بلکه در کشور اثرگذار است.
صادق با بیان اینکه این حجم از جابه‌جایی کالا، توریست و مسافر به رونق اقتصادی از نوع پایدار می‌انجامد، گفت: ایران کشوری است که بنابر موقعیت ژئوپلیتیک خاص و هر بار مورد تحریم‌های متفاوتی قرار می‌گیرد و رونق محورهای ترانزیتی باعث می‌شود تا نسبت به تحریم‌ها قوی‌تر شویم.
