به گزارش مشرق، محسن هرمزی در ادامه نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به تست ۲ رام تراموا در شهر تهران، اظهار کرد: سیستم ART در دنیا جایگزین ترامواهای برقی هستند و این مد در دنیا مورد بهره برداری قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه این مد حنل و نقلی نیاز به زیرساخت ریلی ندارد، ادامه داد: توان جابه‌جایی حجم زیادی از مسافران نسبت به اتوبوس‌های تندرو، سهولت عملکرد، کنترل با سیستم سیگنالینگ و هوشمند بودن از جمله ویژگی‌های آنهاست. قرار بود ۲ رام تراموای چرخ لاستیکی در تهران تست کنیم و دست دوم بودن آنها به دلیل اینکه امانتی و برای تست بودند اهمیتی نداشت ضمن اینکه اساسا مبلغی برای آنها پرداخت نشده بود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: تست‌های متعددی صورت گرفت و آیتم‌های زیادی بررسی شد و خوشبختانه نتایج تست تا اینجا موفقیت آمیز بوده است. بعد از هماهنگی لازم با شورای شهر قرارداد تولید و سفارش گذاری انبوه با وزارت دفاع و قرارگاه خاتم انجام خواهد شد.

وی با اشاره به عملکرد شهرداری در حوزه اتوبوسرانی، گفت: شرکت اتوبوسرانی در ابتدای دوره خوب نبود و ۸۶۰ اتوبوس شاغل در خط داشتیم. این در حالی بود که شکایت های متعددی به شهرداری می شد و مردم گله داشتند بنابراین یکی از اقدامات مهم شهرداری انعقاد قراردادهای بسیاری در سفارش اتوبوس های داخلی و چینی بود و با به ثمر نشستن بخشی از این قراداده و اورهال اتوبوس‌ها امروز بیش از ۳ هزار اتوبوس فعال داریم.

وی با بیان اینکه ۱۴۹۸ دستگاه اتوبوس توسط این دوره نوسازی شد در حالی که در دوره گذشته ۱۳۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شد، ادامه داد: بازسازی ۵۷۸ دستگاه اتوبوس فرسوده هم در این دوره انجام گرفت و رشد ۲۵۰ درصدی در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی داشتیم‌؛ بر این اساس می‌توان گفت به صورت میانگین ماهانه ۴۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است.

نوسازس ۸ هزار تاکسی بنزینی فرسوده در دوره فعلی

هرمزی در ادامه سخنان خود: به حوزه تاگسیرانی اشاره کرد و گفت: حدود ۵۰ درصد تاکسی ها فرسوده اند اما ۸ هزار تاکسی بنزینی فرسوده در این دوره بازسازی شد و ۱۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی نیز از ماه آینده به شهر تهران اضافه خواهد شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه سخنان خود با بیان اینکه مدلی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در تهران و سایر کلانشهرها تعریف شد و دکتر پزشکیان پای کار آمد، تصریح کرد: یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان وام صفر درصد از محل خرید تاکسی برقی به خریداران تاکسی برقی داده میشود که ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون نیز از محل اسقاط خودرو و باقی آن آورده‌ راننده خواهد بود با این حال برای تامین سقف باقی مانده میتوانیم از محل بانک‌شهر تسهیلات دهیم.

وی با بیان اینکه قیمت این خودروها یک‌ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است در حالی که این خودرو در چین ۳۰ هزار یورو قیمت داشت، ادامه داد: از هفته جاری فراخوان ثبت نام تاکسی‌های برقی اعلام می شود، افزود: بعد از ۵ سال معادل یک باتری نو را به صورت رایگان به رانندگان تحویل خواهیم داد و نگرانی از بابت اورهال باتری نخواهیم داشت.

وی با بیان اینکه چند سالی بود که پردیس شرق خوابیده بود، گفت: علاوه بر شروع کار و سرویس دهی هوشمند به مردم مجموعه مترو نیز مکلف شد ۲ ایستگاه را در قالب طرح توسعه از فرهنگسرا تا شرق جدید را توسعه بدهد.