به گزارش رکنا، نعمت‌الله فرزان‌پور در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن اشاره به فعالیت‌های شرکت مترو در سال ۱۴۰۳ اظهار داشت: این سال مانند گذشته برای شرکت مترو تهران مملو از تلاش و پیشرفت بود. اقدامات زیرساختی بزرگی انجام شد تا مسیر توسعه و بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن زیرزمینی پایتخت بدون مشکل ادامه یابد. در واقع سال گذشته را می‌توان به‌عنوان سالی برای آماده‌سازی جهت دستاوردهای آینده نام برد.

به گفته وی، اهداف سال ۱۴۰۳ در سه محور اصلی طبقه‌بندی شده بود: تکمیل ایستگاه‌های باقی‌مانده از خطوط ۶ و ۷، رفع نواقص موجود و ایجاد ورودی‌های جدید، پیشبرد پروژه‌های توسعه‌ای برای سایر خطوط و همچنین آغاز رسمی عملیات اجرایی خطوط جدید، خصوصاً خط ۱۰ که روند حفاری و ساخت تونل آن با سرعت ملحوظی پیش می‌رود.

پیشرفت خطوط ۶ و ۷ مترو

فرزان‌پور با اشاره به خطوط هفتگانه مترو تهران عنوان کرد: یکی از اهداف مهم سال گذشته، تکمیل نواقص تجهیزاتی این خطوط بود. این مسائل شامل نصب و راه‌اندازی تجهیزاتی همچون هواسازها، سیستم‌های تهویه، ورودی‌ها و دسترسی‌ها و همچنین توسعه زهکش‌ها بود. علاوه بر این، ساخت چند ایستگاه مهم از جمله ورزشگاه تختی در خط ۷ و ایستگاه‌های سرباز و استاد نجات‌اللهی در خط ۶ نیز آغاز شد. پیش‌بینی می‌شود شهروندان بتوانند تا بهار ۱۴۰۴ از این ایستگاه‌ها استفاده کنند.

وی افزود: توسعه‌ای که برای خطوط انجام شده، با هدف بهره‌مندی هرچه بیشتر مناطق کم‌برخوردار از سیستم حمل‌ونقل عمومی بوده است. به عنوان نمونه، خط ۲ باید از ایستگاه فرهنگسرا تا پایانه پردیس مسافربری شرق امتداد یابد. این اتصال، هماهنگی بیشتری بین شبکه حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری ایجاد می‌کند که تأثیرات مهمی در افزایش کارایی این دو بخش دارد.

تجهیز پایانه‌ها و پیشرفت در پروژه‌های غربی

مدیرعامل شرکت مترو بیان کرد: در خط ۴، برنامه ساخت دو ایستگاه باقی‌مانده از توسعه غربی به طور جدی پیگیری شد تا این خط به میدان چهارباغ برسد. این امر تا سال ۱۴۰۵ انتظار می‌رود عملی شود. همچنین عملیات تکمیل ایستگاه‌های توسعه جنوبی خط ۶ در محدوده شهرری در دستور کار قرار دارد. خط ۷ نیز توسعه شمال غربی خود را از میدان کتاب تا محدوده حصارک آغاز است که بهره‌برداری از ایستگاه‌های این محدوده در سال ۱۴۰۵ پیش‌بینی می‌شود.

به گفته فرزان‌پور، تجهیز فاز دوم پارکینگ شهید کلاهدوز در خط ۴، تکمیل فاز نخست پایانه آزادگان در خط ۳ و آماده‌سازی پایانه دولت‌آباد در خط ۶ برخی از دیگر اقدامات سال گذشته بود. امیدواریم بتوانیم بخشی از این پروژه‌ها در سال جاری به بهره‌برداری برسانیم.

آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید

مدیرعامل مترو تهران با اشاره به اهمیت احداث خطوط جدید گفت: شروع عملیات اجرایی خطوط جدید از جمله خطوط ۸ تا ۱۱ یکی از مهم‌ترین برنامه‌های شرکت مترو در سال ۱۴۰۳ بود. توسعه این خطوط شامل ایجاد ۱۷۵ کیلومتر مسیر ریلی و ساخت ۱۳۰ ایستگاه جدید است که چالش‌های مالی و اجرایی بسیاری به همراه دارد. در حال حاضر، عملیات حفاری و ساخت تونل خط ۱۰ با سرعت خوبی در حال پیشرفت است و دومین دستگاه حفاری مکانیزه آماده به کار خواهد شد.

وی همچنین افزود: قرارداد ساخت خطوط ۸ و ۹ در اسفند ماه ۱۴۰۳ به صورت رسمی منعقد شده و فرایند تجهیز کارگاه‌ها و تخصیص زمین‌های موردنیاز آغاز شده است. انتظار می‌رود این دو خط طی سال جاری وارد مرحله حفاری و ساخت تونل شوند. خط ۱۱ نیز در مرحله تفاهمنامه قرار دارد و به زودی اقدامات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

فرزان‌پور در پایان ابراز امیدواری کرد که سال ۱۴۰۴ سالی پرکار و موفق برای توسعه شبکه مترو تهران باشد. وی تأکید کرد تحقق برنامه‌های تعیین‌شده بیشتر از هر چیز نیازمند تأمین منابع مالی به موقع است.