شرکت هوندا اطلس پاکستان (HACPL) صادرات خودرو‌های کاملاً مونتاژ شده (CBUs) به ژاپن را آغاز کرده است، که گامی بسیار مهم برای تقویت صنعت خودروسازی پاکستان به شمار می‌رود.
به گزارش عصر ایران، اولین محموله این شرکت شامل ۴۰ دستگاه هوندا سیتی است که به مقصد ژاپن ارسال شده است.
وزارت صنایع و تولیدات پاکستان طی اعلامیه‌ای این رویداد را به عنوان نقطه عطفی در تغییر جهت صنعتی کشور به سمت رشد مبتنی بر صادرات توصیف کرد.
هارون اختر خان دستیار ویژه نخست وزیر پاکستان در مراسم صادرات خودرو‌های مذکور از دستاورد هوندا اطلس قدردانی کرد. وی اظهار داشت: "زحمت و فداکاری هوندا اطلس قابل تحسین است. " و افزود: "صنعت خودروسازی پاکستان آماده است تا در عرصه جهانی ظاهر شود. "
اختر اشاره کرد که این ابتکار منعکس کننده چشم‌انداز نخست وزیر شهباز شریف در راستای رشد صادراتی است.
صنعت خودروسازی پاکستان که عمدتاً توسط شرکت‌های اندوس موتورز (تویوتا)، هوندا اطلس و پاک سوزوکی هدایت می‌شود، در گذشته به شدت به قطعات وارداتی برای مونتاژ داخلی وابسته بوده است. اما در سال‌های اخیر، این صنعت به تدریج به سمت آمادگی برای صادرات حرکت کرده است. به‌ویژه در جولای ۲۰۲۴، شرکت اندوس موتور شروع به صادرات خودرو به دیگر شرکت‌های وابسته به تویوتا کرد.
در حالی که این صنعت هنوز با چالش‌هایی مانند هزینه‌های بالای تولید، مشکلات زنجیره تأمین و نوسانات ارزی دست و پنجه نرم می‌کند، آغاز صادرات توسط هوندا اطلس به عنوان نشانه‌ای امیدوارکننده تلقی می‌شود.
هوندا سیتی یک برند نوپا در مجموعه هوندا محسوب نمی‌شود که از پاکستان کار خود را شروع کرده باشد. هوندا سیتی اولین بار سال ۱۹۸۱ روی خط تولید رفت و تا ۱۹۹۴ دو نسل آن روانه بازار شد. در این مرحله تولید متوقف شد تا آنکه سال ۱۹۹۶ سیتی مجددا به برنامه‌های راهبردی تولید هوندا بازگشت.
هوندا سیتی از سال ۲۰۲۲ وارد نسل هفتم خود شده است. این خودرو در بازار پاکستان یک محصول باسابقه محسوب می‌شود، زیرا از نسل سوم خود وارد این منطقه شده است.
هوندا سیتی در دو تریم ۱.۲ ال اس و ۱.۵ ال اس سی وی تی با قیمت‌های پایه ۱۶۶۰۰ و ۱۹۴۵۰ دلار در پاکستان عرضه می‌شود.
هوندا سیتی ۱.۲ ال اس به پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۲ لیتری مجهز است که ۶۶ اسب بخار خروجی و ۱۱۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این محصول با جعبه دنده دستی و سی وی تی قابل سفارش است.
خودرو از منظر ابعاد برابر با ۴۴۴۱ میلیمتر در طول، ۱۶۹۴ میلیمتر در عرض، ۱۴۹۸ میلیمتر در ارتفاع و ۲۶۰۰ میلیمتر در فاصله بین محور‌ها توسعه یافته است. ارتفاع از سطح زمین ۱۷۲ میلیمتر است. ظرفیت صندوق عقب ۵۱۰ لیتر و ظرفیت باک این تریم نیز ۴۰ لیتر اعلام شده است.
سامانه تعلیق جلو مک فرسون همراه با تثبیت کننده و عقب سیستم تعلیق محور پیچشی دارد. ترمز‌های جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای است. رینگ‌های فولادی در اندازه ۱۵ اینچی روی خودرو نصب هستند.
از دیگر امکانات می‌توان به آینه‌های جانبی الکتریکی، هدلایت هالوژن و دی لایت ال ئی دی اشاره کرد.
در کابین نیز به امکاناتی مانند یک پورت یو اس بی برای ردیف جلو و دو پورت برای ردیف عقب، نمایشگر ۷ اینچی سیستم سرگرمی لمسی، دوربین عقب، نمایشگر ۹ اینچی مبتنی بر اندروید به عنوان آپشن، ۲ اسپیکر برای جلو، ۲ اسپیکر ردیف عقب در حالت آپشن و... می‌توان اشاره کرد.
در تریم ۱.۵ ال اس از پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با ۸۸ اسب بخار خروجی و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور استفاده شده است.
