عصر ایران - خلبان با فعال کردن کلاچ، باعث چرخش فن بالابر توسط شفت متصل به موتور اصلی می‌شود. همزمان با این فرآیند، نازل خروجی موتور نیز به زاویه ۹۰ درجه پایین می‌آید. ترکیب این دو عملکرد، نیروی بالابری معادل ۴۱ هزار پوند را تولید می‌کند که به هواپیما اجازه می‌دهد به صورت عمودی از زمین بلند شود.
علاوه بر این، بخش دیگری از هوای خروجی از موتور اصلی از طریق کانال‌هایی به نام «رول پست» جریان می‌یابد. این سیستم پیشرفته، ثبات بیشتری را برای جنگنده در حین مانور عمودی فراهم کرده و امکان چرخش (رول) را نیز به خلبان می‌دهد.
این فناوری نوآورانه، اف-۳۵B را به یک دارایی ارزشمند برای نیروهای نظامی تبدیل کرده است، زیرا امکان عملیات در محیط‌های محدود و بدون نیاز به باندهای فرود طولانی را فراهم می‌سازد.
