طولانی‌ترین تونل جاده‌ای و ریلی پیش‌ساخته جهان زیر دریای بالتیک بین دانمارک و آلمان درحال ساخت است. این تونل 18 کیلومتری فِمارن‌بلت (Fehmarnbelt) نام دارد و نوید سفرهای سریع‌تر و ارتباط جدیدی بین اسکاندیناوی و اروپای مرکزی را می‌دهد.
براساس گزارش BBC، محل ساخت فِمارن‌بلت در ورودی شمالی تونل (جنوب شرقی دانمارک) واقع شده است. این محل بیش از 500 هکتار وسعت دارد و شامل یک بندر و کارخانه‌ای است که بخش‌های مجزای تونل را با نام «عناصر» تولید می‌کند. هر عنصر این تونل 217 متر طول و 42 متر عرض دارد و در آن از فولاد و بتن استفاده شده است. درنهایت 90 عنصر مجزا مانند قطعات لگو به هم متصل می‌شوند. ابتدا قرار بود به‌جای تونل زیردریایی، دانمارک و آلمان با پل به هم متصل شوند اما بادهای شدید و مسائل امنیتی مانع این طرح شد.
بودجه این پروژه حدود 7 میلیارد و 400 میلیون یورو (8 میلیارد و 100 میلیون دلار) است که بیشتر آن را دانمارک و یک‌میلیارد و 300 میلیون یوروی آن را از کمیسیون اروپا تأمین شده است. این طرح یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی منطقه و بخشی از برنامه اتحادیه اروپا برای تقویت ارتباطات در سراسر قاره و درعین‌حال کاهش پروازهاست.
پس از تکمیل این پروژه، سفر بین رودبیهاون (Rødbyhavn) در جنوب دانمارک و پوتگارتن در شمال آلمان با ماشین فقط 10 دقیقه و با قطار فقط 7 دقیقه طول خواهد کشید و جایگزین سفر دریایی 45 دقیقه‌ای با کشتی خواهد شد. در این تونل، 2 خط راه‌آهن و جاده دوطرفه، یک راهروی تعمیر و نگهداری اضطراری وجود دارد.
هنریک وینسنتسن (Henrik Vincentsen)، مدیر اجرایی Femern، شرکت دولتی دانمارکی که درحال ساخت تونل است، می‌گوید: «این مسیر نه‌فقط دانمارک را به آلمان متصل می‌کند، بلکه اسکاندیناوی را نیز به اروپای مرکزی می‌رساند. همه برنده‌اند و با 160 کیلومتر سفر کمتر، [انتشار] کربن را نیز کاهش می‌دهیم.»
